[摘要]沈阳的地铁正在建设中，关于地铁与其他交通工具的比较有待于我们的讨论研究。地铁站的环境、内部设施、票价、服务等，都应该是市民热切关注的问题。到底市民对地铁有多大的关注度，对地铁有着怎样的想法，我们对此开展了一系列的调查。

[关键词]沈阳地铁建设地铁站构造 票价市民意见

一 调查背景、目的及意义

(一)调查背景

随着城市的不断发展，人口的急剧增加，城市交通的建设不能及时地与城市经济的发展相匹配，城市的交通问题日益尖锐，“行路难”的现象日益加重。交通供给远远跟不上交通的需求，城市交通拥挤的问题越来越严重，由于交通拥堵带来的交通事故的增加以及环境污染已成为现阶段中国面临的极其严重的“城市病”之一，并逐步影响到城市的正常的可持续发展，影响了市民的正常的生活，给社会带来的不安定的因素。

地铁的出现极大程度上解决了这一问题。地铁与其他交通工具相比，不但能避免诚实地面的拥挤，还能充分地利用空间。除此之外，地铁的运输能力是地面上公共汽车的8~10倍，其运输量之大是其他交通工具无可比拟的；地铁列车的时速可以达到100km/h，它的高速度提高了交通运输的效率；地铁是以电力作为动力的，它对空气的污染几乎没有。地铁方便了市民的出行，也缓解了城市的环境污染的减轻作出了贡献，加速了城市的经济发展。

纵观世界，拥有发达的地铁交通体系的城市，其经济无不是高度发达的。莫斯科现有世界上最大的地下铁路系统，而东京、纽约、墨西哥、巴黎、大阪、圣彼得堡、伦敦、首尔、香港等都是地铁发展相当成熟的城市。交通问题已经变成现在城市经济发展的“瓶颈”，地铁的建设势在必行！

（二）意义

沈阳作为东三省第一大中心城市，也是东三省集散地，交通的通畅对其发展具有重要的意义，交通业成为沈阳能否进一步发展的关键因素。地铁以其快捷、安全、环保、稳定等优点，对城市发展做出突破的贡献。沈阳地铁的建成首先解决了由于车辆过多造成的道路拥挤、交通事故多、市民出行不便等一系列问题。地铁的运行还提高了沈阳固有空间的利用率，扩大了沈阳的城市环境，加速了沈阳的经济发展，改善了沈阳的城市环境，促进了沈阳的社会和谐，提高了沈阳在中国的城市地位，使沈阳向‘幸福城市’迈进了坚实的一步。 

 因此，借鉴国内外的成功经验，现在沈阳的地铁建设已经在政府的组织下顺利地进行中，为此，小组特意进行了一次寒假社会实践，调研地铁建设对沈阳交通以及其他方面的影响。

(三)本次调查的主要目的

①了解沈阳地铁建设的基本情况；

②调查研究地铁的运行对沈阳交通的影响；

③向市民宣传地铁给其带来的方便；

④深入思考地铁的建成为沈阳经济发展带来的好处。

二 现状

 沈阳地铁的建设从施工到开通已经大约进行了10年，一号线和二号线十字型的轨道构成以及具体的状况也逐步清晰，沈阳全地铁时代的到来指日可待。

 

 一号线：西起沈阳经济开发区张士站，东至黎明文化官站，线路全长28km，全部为地下线路，设车站22站，运营控制中心1座，车辆段1座，总投资117亿元。

 

 二号线：北起松山路，南至浑南新区世纪广场，再到上深沟地区，全长22km，全部为地下线路，总投资95亿元。

三 关于调查问卷

(一)问卷设计

此调查涉及三个群体，分别是学生、上班族、老年人。针对这三个群体的特征和所关心的问题。

(二)调查途径

对于学生和老年人，我们采取走访形式。对于工作较繁忙的上班族，我们采取电话随机抽取调查形式

(三)调查对象的基本情况

为保证调查可以反映全体市民的意愿，所选受调查的1000名市民中，年龄跨度从18岁到68岁，反映了各年龄段市民的心理，并且在各时段分别调查，可以充分体现各时段的路况和人们对地铁的接受程度。

四 调查结果

（一）数据统计

1．对学生的调查。

171%的学生认为地铁比其他交通工具都便捷，原因是，对于学生来说，上学的时间段是交通拥挤的高峰，乘坐地铁会减轻公路的压力，缓解交通拥挤的状况，同时，地铁的票价低廉，对学生来说是可以接受的。29%的学生认为其他的交通工具比较便捷，原因是，他们认为乘坐地铁很拥挤，容易发生危险。

280%的学生认为地铁是很环保的交通功工具。原因是，运行地铁不需要含碳燃料，在一定程度上可以缓解能源紧张的问题，同时，多数人乘坐地铁的话就会减轻道路上的汽车数量，同时也会减少能源的使用。但是20%的学生认为，地铁不环保，因为，地铁需要电力才能正常运行，使用地铁无疑是增加了电网的压力。

 

390%的学生认为建设地铁就是缓解交通的拥挤状况，完善城市的交通设施。剩余的10%的学生各抒己见。

2. 对上班的调查

在关于上班族对沈阳的交通建设是否了解的调查中，得知：很了解的上班族只占了10%；而有58%的上班族对沈阳的交通建设处于一般了解的状态；对沈阳的交通建设不了解的上班族占了30%；而完全不关注的仅仅占2%。

 

在对沈阳地铁正式运行之后，上班族是否会选择其作为自己的出行工具的调查中，选择会的上班族约占47%，有此想法但是乘坐不方便的约占14%，视情况而定的上班族占37%，而选择完全不会的仅仅占了2%。

 

在对上班族对于沈阳市地铁建设及规划的了解程度的调查中，很了解的占了13%，一般了解的约占49%，不了解的占35%，而完全不了解的占3%。

在对上班族认为沈阳地铁将会给沈阳发展带来何种影响的调查中，有38％的人选择了改善交通方便市民出行，30％的人认为地铁的建设可以提升沈阳的形象，17％的人选择了可以创造就业，而15％的人认为可以带动沈阳经济的发展。

3.  对老年人的调查

190％的老年人认为地铁比较便捷，而且价格低廉。原因是，老年人出行的次数较少，同时，老年人一般都比较节俭，不舍得打车，所以乘坐地铁的比较多。而且，地铁的票价低廉，更加吸引老年人乘坐。10％的老年人认为地铁不方便。原因是，乘坐地铁的人很多，容易造成拥挤的状况，老年人容易发生危险。

260％的老年人认为地铁比较环保。原因是，地铁不会像其他车那样，燃烧含碳燃料并排出废气，污染空气。40％的老年人并没有什么意见。

 

380％的老年人认为地铁应该多为老年人考虑，设立老年人专用的车厢和候车口。20％的老年人没有什么意见。

 

4.  针对学生、上班族、老年人进行调查，地铁价格定为多少合适

 

 从数据可以分析出大众对地铁票价在2元钱比较容易接受。如果票价太高，人们可能会选择其他方式的交通工具。

 

（二）问卷分析

1， 对学生和老年人有关的地铁的调查

1有关便捷问题：学生和老人都认为地铁快捷，是一种非常理想的交通工具。学生上学时间是高峰期，乘坐地铁有利于缓解其他的交通压力，而且速度比较快，比较方便，老人出行次数少而且节俭，地铁无疑是一种理想的选择。

2有关环保问题：据图分析，学生和老人占七八成认为地铁非常环保。地铁运行时所排出的废气相对于其他的交通工具比较少，而且可以减少资源使用，有利于资源的再分配。虽然也有少数人持反对意见，但是纵观全局，地铁还是比较环保的。

3有关地铁的建设理想：学生和老人的侧重点不同，总体来讲建设部门应为老人提供更多的考虑，以方便其出行，还要更加完善城市的交通设施，使我们的城市更具现代化气息。

2， 目前发展中面临的困难和问题

城市建设追求美好，是本能，也是一个合格政府应该做的。前提也要有，就是经济基础。使用交通费占用自己收入的比重是多少，每个人的概念不同，笔者认为不超过5%最好。而现在沈阳的地铁一般普通大众无法接受，导致成地铁票价比公交车高出几倍，这恐怕另一般普通大众无法接受，导致乘地铁人数减少，难以维持地铁经营，形成一个恶性循环。

由于政府一直没有公布地铁建设成本，人们对其质量产生很大疑问。

3.  对策建议

1加强宣传、引导，消除市民对政府工作的认识误区。 

2确保扶持政策的落实，努力改善城市发展环境。 

3政府对地铁投入补贴，使票价降低。

4地铁站点能否建设居民的小型休闲广场，给周围居民提供方便。地铁站入口建设在路口，方便乘客出行。 

5作为东北地区第一个拥有地铁的大城市，沈阳地铁1号线于2010年10月1日开始试运营，全长28公里，全线22个车站，平均站距1.33公里。随着试运营的到来，票价问题也成了人民关心的热点问题。

在进行了大范围的问卷调查后，我们大体上理解了民众对于地铁的一些建议，具体如下。

第一，可以针对活动性较强的学生和上班族，设立学生地铁交通卡和工作地铁卡，比正常票价低0.8~1.2元，方便其乘坐。

第二，针对老年人，可以开设地铁月票或是建立老年人地铁卡，比正常票价低0.5~1.2元。

第三，对于残疾人，可以设立残疾人地铁月票，为残疾人带来温暖和便利。

6多借鉴其他城市地铁建设，取其精华去其糟粕，从而完善自己。